Aracımız biraz cüsseli, biraz ağır ve homurdanarak yürüyen Chevrolet’in efsane araçlarından Tahoe. 5.7 lt lik bu dev 8 silindirli bir motora sahip. Yaklaşık 2350 kg lık bu aracı rahatlıkla yürüten bu motor 143 kW ‘lık güce (200 HP) sahip. Araçta Zavoli Alisei kit uygulanmıştı ve montajda herhangi bir hata yoktu. 

Ayar için buluştuğumuzda aracın mevcut ayarının çok fakir kaldığını gördük. İşin bir diğer boyutu : aracın O2 sensörlerinden anormal veriler okunuyordu. Böyle durumlarda AFR ayarı yapmak tamamen tecrübeye kalıyor.

Araçta beni etkileyen en büyük : şey şu koca devin sadece 1100 devirde hareket ediyor olması. Aracın AFR ayarını tamamladıktan sonra benzin performansı ve “sağlığı” aldık. 5.7 lt lik bu V8;  LPG ile homurdanarak yoluna devam edecek.

Chevrolet Tahoe 5.7L V-8 EFi Otomatik – Zavoli – AFR ayarı yazısı ilk önce Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM üzerinde ortaya çıktı.

Son olarak LPG ECU bağlantısını yaptık ve yola koyulduk.

Yol ayarına çıkmadan önce rölantide bir takım düzeltmeler yaptık, Sonrasında hızlanma, sakin kullanım, Dip gaz kullanım şeklinde tüm senaryolara göre haritamızı oluşturduk. Aracın Benzindeki AFR değer 12,8 idi, LPG de ise bu ayar 12,8-13,0 bandında bıraktık. LTFT değerleri önceden +8 lerde- fakir olan araç uzun test parkuru sonucunda “0” olarak ayarladık.

Tam uyumlu diye düşündüğümüz klasik atmosferik motorlarda bile montajın ve ayarın önemi burada da karşımıza çıktı.

Ayar sonrası Aracın performansı Benzin ile aynı oldu, Kullanıcı mutlu, araç mutlu

Araç sahibine hayırlı olsun diyoruz.

Bonus :

Chevrolet Lacetti (1.6 16V 109HP) -Atiker Microfast – AFR LPG ayarı yazısı ilk önce Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM üzerinde ortaya çıktı.

Chevrolet Cruze 1.4T (140HP) .  A14NET / B14NET motorlu bu aracımız, Opel Astra ile aynı altyapıyı kullanan bir araç. Opel Astra 1.4 T’lerde de olduğu gibi motor LPG ile oldukça uyumlu. Abi kardeş Cruze sahibi olan araçların sahipleri araçta lpg’de kararsızlık ve benzine kıyasla güç düşüklüğü şikayetleri ile bize ulaştılar. Gelmeden önce sitemizi okuyup uçlarını E tipi nozullarla değişip gelmişler. Böylelikle montajdaki yanlışlıkları bize gelmeden gidererek, tadilat ile vakit kaybetmememizi ve ayarın hızlıca en ideal değerlere gelmesini sağladılar.

Araçlarda yaptığımız incelemelerde enjektör nozullarının E tipi ile bu araca cuk oturduğunu gördük. Rolantide 3.0ms , 3.1ms gibi araç çalışmakta idi. 2.0ms çalışma sürelerine kadar inebilen hızlı Lovato K enjektörleri için gayet uygun bir değer. Haritamızı da buna göre düzenleyip tam gaz ayarımızı yapmak için yola çıktık.

Benzinde 1.4 Turbo motorlarda tam gaz AFR’si turbo devreye girdiği andan itibaren 12.50 oranında başlaıp devir yükseldikçe 11.50 oranına kadar zenginleşmekte. LPG’de de aynı oranları verecek şekilde ayarladık.

Ayrıca; kullanıcılar uçlarını E tipi şeklinde büyüttükleri için tam gazda aynı AFR değerinde lpg enjektör süreleri benzin sürelerinin altında bile kalmaktaydı. Bu da en yüksek devirlerde bile gaz yetiştirememe sorunu yaşanmayacağının, araçların düzgün ayar ve montaj benzinden bile çok daha verimli çalışacağının göstergesi oldu.

Sonuç : Benzinden farksız performansa ve motor sağlığına sahip 2 adet Chevrolet Cruze 1.4T, yüzleri gülen kullanıcılar.

Chevrolet Cruze 1.4 T + Lovato OBD kit AFR ayarı yazısı ilk önce Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM üzerinde ortaya çıktı.