<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>tekleme arşivleri - Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM</title>
	<atom:link href="https://lpgayari.com/tag/tekleme/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://lpgayari.com/tag/tekleme/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 29 Jun 2024 11:25:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.1.9</generator>

<image>
	<url>https://lpgayari.com/wp-content/uploads/2020/06/favico.png</url>
	<title>tekleme arşivleri - Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM</title>
	<link>https://lpgayari.com/tag/tekleme/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Mazda 323 1.8 Atiker AFR Ayarı (Mazda&#8217;da fakirleşme)</title>
		<link>https://lpgayari.com/2018/04/23/mazda-323-1-8-afr-ayari-istanbul/</link>
					<comments>https://lpgayari.com/2018/04/23/mazda-323-1-8-afr-ayari-istanbul/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[nalbantoglu]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Apr 2018 14:28:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[LPG Ayarı]]></category>
		<category><![CDATA[Teknik Sorunlar]]></category>
		<category><![CDATA[1.8]]></category>
		<category><![CDATA[2000]]></category>
		<category><![CDATA[3000]]></category>
		<category><![CDATA[323]]></category>
		<category><![CDATA[afr]]></category>
		<category><![CDATA[arıza]]></category>
		<category><![CDATA[atiker]]></category>
		<category><![CDATA[ayar]]></category>
		<category><![CDATA[çekiş]]></category>
		<category><![CDATA[çözüm]]></category>
		<category><![CDATA[devir]]></category>
		<category><![CDATA[fakirleşme]]></category>
		<category><![CDATA[fakirleşmesi]]></category>
		<category><![CDATA[istanbul]]></category>
		<category><![CDATA[karışım]]></category>
		<category><![CDATA[leaning]]></category>
		<category><![CDATA[LPG]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[muadil]]></category>
		<category><![CDATA[openloop]]></category>
		<category><![CDATA[sensör]]></category>
		<category><![CDATA[silkeleme]]></category>
		<category><![CDATA[sorun]]></category>
		<category><![CDATA[tekleme]]></category>
		<category><![CDATA[wideband]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lpgayari.com/?p=775</guid>

					<description><![CDATA[<p>Yine ayarlanamayan, yeni montaj olmasına rağmen LPG&#8217;de sorununa bir türlü çözüm bulunamayan bir araç. LPG&#8217;ci ustanın söylediğine göre bu motorlar da LPG&#8217;yi sevmiyormuş&#8230; 🙂 Sahibinin şikayeti 2000-3000 devir arası normal sürüşlerde silkeleme idi. Defalarca ayar (kalibrasyon) yapılmasına rağmen sorun çözülmemişti. Bu motorlarda &#8220;Leaning on Mazda&#8221; veya &#8220;Mazda&#8217;da fakirleştirme&#8221; denen olay bulunmaktadır. Motor çeşitli çalışma stratejilerine göre [&#8230;]</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://lpgayari.com/2018/04/23/mazda-323-1-8-afr-ayari-istanbul/">Mazda 323 1.8 Atiker AFR Ayarı (Mazda&#8217;da fakirleşme)</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://lpgayari.com">Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<figure id="attachment_779" aria-describedby="caption-attachment-779" style="width: 311px" class="wp-caption alignleft"><img decoding="async" loading="lazy" class="wp-image-779" src="https://lpgayari.com/wp-content/uploads/2018/04/30727323_10156429010294244_2850945500914384896_n-720x684.jpg" alt="" width="311" height="295" /><figcaption id="caption-attachment-779" class="wp-caption-text">Ayar için yola çıktığımız Mazda 323F</figcaption></figure>
<p>Yine ayarlanamayan, yeni montaj olmasına rağmen LPG&#8217;de sorununa bir türlü çözüm bulunamayan bir araç. LPG&#8217;ci ustanın söylediğine göre bu motorlar da LPG&#8217;yi sevmiyormuş&#8230; <span class="_47e3 _5mfr" title="smile ifade simgesi"><img decoding="async" loading="lazy" class="img" role="presentation" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/fa5/1.5/16/1f642.png" alt="" width="16" height="16" /><span class="_7oe" aria-hidden="true"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f642.png" alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></span></span></p>
<p>Sahibinin şikayeti 2000-3000 devir arası normal sürüşlerde silkeleme idi. Defalarca ayar (kalibrasyon) yapılmasına rağmen sorun çözülmemişti.</p>
<p>Bu motorlarda &#8220;Leaning on Mazda&#8221; veya &#8220;Mazda&#8217;da fakirleştirme&#8221; denen olay bulunmaktadır. Motor çeşitli çalışma stratejilerine göre püskürtme sistemini anlık yarı-grup&#8217;a çevirmekte ve lpg&#8217;de bu dikkate alınarak ayarlama yapılmazsa araç yolda normal giderken silkelemekte. Bu kısımın izlenerek titiz şekilde ayarlanması gerekmektedir. Ve sorun bu şekilde ortadan kalkmaktadır.</p>
<p><span id="more-775"></span></p>
<figure id="attachment_776" aria-describedby="caption-attachment-776" style="width: 558px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" class="wp-image-776 " src="https://lpgayari.com/wp-content/uploads/2018/04/30716640_10156429010299244_3832273355419942912_n-845x684.jpg" alt="" width="558" height="452" /><figcaption id="caption-attachment-776" class="wp-caption-text">Mazda 323 , 1800cc motor. Araçta eski STAG üretimi Atiker Fast ECU kullanılmış. Ancak yeni Romano tip dediğimiz Grand enjektörler bulunmaktaydı. İlginç bir kombinasyon; ancak ayar ile başarılı sonuçlar aldık.</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="wp-image-777 " src="https://lpgayari.com/wp-content/uploads/2018/04/30725706_10156429010324244_6528331168725598208_n-845x684.jpg" alt="" width="555" height="450" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<figure id="attachment_778" aria-describedby="caption-attachment-778" style="width: 556px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" class="wp-image-778 " src="https://lpgayari.com/wp-content/uploads/2018/04/30726187_10156429010474244_9030178326207004672_n-845x684.jpg" alt="" width="556" height="450" /><figcaption id="caption-attachment-778" class="wp-caption-text">Yola çıkarak tüm stratejilere göre aracın ayarlanması. AFR sensörümüz ve bilgisayarımız ile herşeyi benzinle birebir ayarlıyoruz.</figcaption></figure>
<p>Sonuç: Araç sensörle izlenerek motor teknolojisine uygun kısmı ayarlanarak ölçülerek AFR ayarlandı ve araç benzinden farksız hale geldi.</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://lpgayari.com/2018/04/23/mazda-323-1-8-afr-ayari-istanbul/">Mazda 323 1.8 Atiker AFR Ayarı (Mazda&#8217;da fakirleşme)</a> yazısı ilk önce <a rel="nofollow" href="https://lpgayari.com">Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://lpgayari.com/2018/04/23/mazda-323-1-8-afr-ayari-istanbul/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
