Aracımız Renault Clio 3 1.2  75bg. Atiker Fast sisteme sahip. Araca 1.8mm uca sahip 3 ohm enjektörler uygulanmış. Araç sahibinin şikayetleri aracın dururken stop etmesi ve lpgde çekişin benzinde alınan performansa kıyasla düşük olmasıydı. Araç zaten düşük güçte olduğundan benzinde yeterli olsa da lpgde performansı yetersiz kalıyordu.

Araçta yaptığımız incelemelerde bir miktar basınç arttırarak enjeksiyon sürelerini ideal noktalara çekebileceğimizi gördük. Bu yüzden uç değişime gitmedik. Önce rolantide tekrar kalibrasyon yaptık, sonrasında sensörümüzü konumlandırıp yol ayarımızı yapmak için yola çıktık.

Sonuç : Stop etme problemleri ortadan kalktı. LPG’de ki performans benzinle aynı seviyeye getirildi. Olası subap sorunlarının önüne geçilmiş oldu.

Renault Clio 1.2 75bg + Atiker Fast AFR Ayarı yazısı ilk önce Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM üzerinde ortaya çıktı.

Araca bilgisayarımızı ve wideband oksijen sensörümüzü bağlayıp yola koyulduk.

LPG tam gaz AFR si mevcut durumda 15.5:1 – 16:1 arası idi, bu fakir karışım demek, uzun süreli kullanımda motora ciddi zarar verebilecek bir durum. Benzinde ise tam gaz AFR 12.5:1 – 13:1 arası gerçekleşiyor.

Sistem basıncı ve çarpanlar ayarlanarak hem AFR benzine muadil duruma geldi, hemde enjeksiyon sürelerini motorun maksimum devrine uygun olacak seviyede ayarlamış olduk. Aşağıdaki fotoğrafta da gördüğümüz gibi tam gazda lpgde araç 12.7 AFR değerini vermekte.

Ayarı bitirip, closed-loop kısmı ELM327 obd cihazımız ile, fuel trim / yakıt düzeltmelerini kontrol ettik, +/- %5 düzeltme ile sistem çalışıyor. Bu kısım da gayet güzel ayarlı, kabul edilebilir seviyede.

Ford Focus 1 1.6 Otomatik – Atiker Safefast LPG Ayarı yazısı ilk önce Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM üzerinde ortaya çıktı.