Chevrolet Cruze 1.4T (140HP) .  A14NET / B14NET motorlu bu aracımız, Opel Astra ile aynı altyapıyı kullanan bir araç. Opel Astra 1.4 T’lerde de olduğu gibi motor LPG ile oldukça uyumlu. Abi kardeş Cruze sahibi olan araçların sahipleri araçta lpg’de kararsızlık ve benzine kıyasla güç düşüklüğü şikayetleri ile bize ulaştılar. Gelmeden önce sitemizi okuyup uçlarını E tipi nozullarla değişip gelmişler. Böylelikle montajdaki yanlışlıkları bize gelmeden gidererek, tadilat ile vakit kaybetmememizi ve ayarın hızlıca en ideal değerlere gelmesini sağladılar.

Araçlarda yaptığımız incelemelerde enjektör nozullarının E tipi ile bu araca cuk oturduğunu gördük. Rolantide 3.0ms , 3.1ms gibi araç çalışmakta idi. 2.0ms çalışma sürelerine kadar inebilen hızlı Lovato K enjektörleri için gayet uygun bir değer. Haritamızı da buna göre düzenleyip tam gaz ayarımızı yapmak için yola çıktık.

Benzinde 1.4 Turbo motorlarda tam gaz AFR’si turbo devreye girdiği andan itibaren 12.50 oranında başlaıp devir yükseldikçe 11.50 oranına kadar zenginleşmekte. LPG’de de aynı oranları verecek şekilde ayarladık.

Ayrıca; kullanıcılar uçlarını E tipi şeklinde büyüttükleri için tam gazda aynı AFR değerinde lpg enjektör süreleri benzin sürelerinin altında bile kalmaktaydı. Bu da en yüksek devirlerde bile gaz yetiştirememe sorunu yaşanmayacağının, araçların düzgün ayar ve montaj benzinden bile çok daha verimli çalışacağının göstergesi oldu.

Sonuç : Benzinden farksız performansa ve motor sağlığına sahip 2 adet Chevrolet Cruze 1.4T, yüzleri gülen kullanıcılar.

Chevrolet Cruze 1.4 T + Lovato OBD kit AFR ayarı yazısı ilk önce Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM üzerinde ortaya çıktı.

Aracımız Opel Mokka 1.4T (140HP) . A14NET / B14NET motorlu bu aracımız LPG ile oldukça uyumlu ancak, sensörlü ölçüm yapılmadan yapılan ayarlarda benzine kıyasla performansta düşüklük ve gaz yememe gibi şikayetler oluşuyordu. Lovato’nun hızlı “Lovato K” tipi enjektörlerine ve OBD bağlantısına sahip bu araca benzinden farksız bir lpg ayarı yapmak için kolları sıvadık.

Araçta yaptığımız incelemelerde enjektör nozullarının çok küçük olduğunu ve rolanti sürelerinin 6ms’lere kadar çıktığını gördük. Bu manzarada tam gaz durumunda enjektörler yüksek enjeksiyon sürelerinden dolayı gaz yetiştiremeyeceğinden öncelikle uçları Lovato D tipi uçlarla değiştirerek Rolanti sürelerinin 3,7 – 3.8mslere düşmesini sağladık.

Rolantiye göre mevcut haritamızı düzenleyip yola çıktık. Aracın uçlar büyütülmesine rağmen mevcut harita ile verdiği değerler tam gazda 15 AFR civarında idi. Benzinde ise 1.4 Turbo motorlarda tam gaz AFR’si turbo devreye girdiği andan itibaren 12.50 oranında başlaıp devir yükseldikçe 11.50 oranına kadar zenginleşmekte. LPG’de de aynı oranları verecek şekilde ayarladık.

Sonuç : Benzinden farksız performansa ve motor sağlığına sahip bir 1.4T 4×4 Mokka.

Opel Mokka 1.4 T + Lovato OBD kit AFR ayarı yazısı ilk önce Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM üzerinde ortaya çıktı.