Aracımız İtalyan tasarım anlayışının vücut bulduğu Alfa Romeo 145 2.0 TS. 155 beygirlik 2.0 Twinspark motorlu 250.000km’deki aracımıza ne zaman takıldığını bilmediğimiz Aldesa Technoseq lpg kiti bulunuyor. Kitimiz kırmızı tip valtek 3ohm enjektörlere sahip. Araç sahibinin şikayetleri ; LPG’ye geçişte ciddi titreme ve LPG’de performansın çok düşük olmasıydı.

Araçta yaptığımız incelemelerde rolantide dahi aracın %40 bozuk olduğunu gördük. Bu yüzden geçişte araç stop edecek gibi oluyordu. Aynı zamanda uç ve basınç seçimleri yanlış yapılmıştı, enjeksiyon süreleri bu yüzden aşırı derecede yüksek kalmakta, gaz yetiştirememe riski oluşmaktaydı. Araç gaza yüklenmelerde ise aşırı derecede fakirdi. Bu yüzden araç gaza yüklenişlerde öksürme denen durumu yapıyor, tabiri caizse “yürümüyor”du. 

Araç önce rolantide yapılan düzenleme ve sonrasında sensörle yolda yapılan ayar sonrası benzin ile aynı lambda / afr değerinde yürür hale geldi. Geçişteki titremeler ortadan kalktı, ilk gaza dokunuşlarda tepkimeler hızlı ve canlı hale geldi.

Alfa Romeo 145 2.0 TS + Aldesa Technoseq LPG kit AFR Ayarı yazısı ilk önce Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM üzerinde ortaya çıktı.

Araçta Atiker GOLD LPG kit montajı uygulanmış. Bu kit çok yüksek güçlü araçlara yetebilecek bir kit iken bu araçta bir türlü düzgün sonuç alınamamış. Araç sahibinin ayar öncesi Şikayetleri : araç gaz pedalına yüzde 20’den fazla basamama, boğulma, titreme. şeklinde. Haliyle 120 HP lik T-Jet motorun hakkını verememe söz konusu idi.

Malesef Araç sahibi Ankara’da gezmedik yer bırakmamış, 6 ayda dükkanlardaki usta isimlerine kadar öğrenmiş idi. Ayar öncesi her zamanki gibi mevcut montaj incelendi ve nozul çapına kadar teyit edildi. 

Aracın mevcut durumunu test ettikten sonra Sensör ve bilgisayar bağlantılarını yapıyoruz.

Yola çıkıyoruz, mevcut durum gerçekten çok kötü idi, araç tam gazda yaklaşık 24 AFR değeri vermekte ve doğal olarak gitmemekte, boğulmakta idi. Mevcut haritayı komple silip baştan bir harita düzenlemesi yaptık. Ufak dokunuşlar ile olacak gibi değildi.

Uzun bir yol ayarı ve testinden sonra aracımızda istediğimiz değerleri yakaladık, tam gaz AFR si benzine muadil 11,50-12,50 aralığına geldi ve aracın gaz tepkileri düzeldi, artık gaza basamama sorunu kalmadı. Araç Benzine muadil şekilde yol almakta – Performansından bir şey kaybetmemekte.

Ayar sonrası Araç sahibinin probleminin çözülmüş olması bizim için ayrı bir mutluluk kaynağı oldu. İyi günlerde kullanmasını diliyoruz.

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (120 Hp) Turbo- Atiker GOLD – Wideband AFR LPG ayarı yazısı ilk önce Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM üzerinde ortaya çıktı.