ayarı arşivleri

Hikaye aynı:

Toyota RAV4 2.0 aracına LPG taktıran kullanıcı aracındaki gariplikleri (çekiş düşüklüğü, vites geçişlerinde kararsızlık) farkediyor, taktırdığı yere başvuruyor. Yola çıkıp 2 tur atıp “Abi ayar jilet gibi” diyorlar. AFR ayarı yaptınız mı diyor, “abi bu kitte kendinden var o ayar zaten, inanma onlara internette videosu var aç izle” diyorlar. “Zaten araç ayarlı olmasa arıza lambası yanar” diyorlar.

Karşılaştığımız sonuç: Araç %25-30’larda fakir, araç P0171 Fakir Karışım vermiş, kitin OBD özelliği üzerinden “Hataları Sil” açılarak arıza lambasının önüne perde çekilmiş.

Mazda’nın bu şirin aracı 2009 model, 1.3 litre motor hacmi, 75 hp lik güç ve 119 nm torka sahip. İlk başta az gelse de aracın 935 kg lık ağırlığına bakınca gayet yeterli olduğunu görüyoruz. Aracın yakıt tüketimi oldukça düşük olmasına rağmen ( ortalama 5,1lt) malum akaryakıt fiyatları sebebi ile Atiker Grand LPG kiti uygulanmış.

Aracın yüksek enjeksiyonlarda çalışması ve motor mimarisi sebebi ile Enjektör nozulları standart ölçülerin üzerine çıkarıldı. Normal şartlarda 1.8 mm önerilen nozul çapı bu araçta 2.4 mm olarak kullanıldı.

Aracımız biraz cüsseli, biraz ağır ve homurdanarak yürüyen Chevrolet’in efsane araçlarından Tahoe. 5.7 lt lik bu dev 8 silindirli bir motora sahip. Yaklaşık 2350 kg lık bu aracı rahatlıkla yürüten bu motor 143 kW ‘lık güce (200 HP) sahip. Araçta Zavoli Alisei kit uygulanmıştı ve montajda herhangi bir hata yoktu.

96 model E320 , egsoza sensörün sabitlenmesi

Lüks,konfor ve kalite anlayışının 3 kollu yıldızda buluşması. Aracımız 1996 model Mercedes-Benz E320. Araç adeta zaman makinası ile geçmişten bugünümüze yolculuk yapmış. Orjinal, 65000 bin km’de. İç mekan adeta sıfır gibi.

Araca Lovato C-OBD2 kit tercih edilmiş. Tabi model yılından dolayı OBD bağlantısı yapılamamış. Kullanıcının şikayeti, aracın LPG’de Benzindeki performans ve konforunu vermemesiydi. İncelemelerimizde ayarın oldukça bozuk olduğunu gördük. Araç tam gazda hiçbir şekilde gaz yetiştiremiyor ve öksürüyordu. Egsoza sensörümüzü konumlayıp yola çıktık.

Aracımız Renault Megane , 1.6 litre 115ps. Araç sıfır alındığı gibi BRC Sequent32 lpg kiti uygulanmış. Araç geldiğinde daha 5000km’deydi. Sahibinin şikayeti, aracın lpg’de güç kaybına uğraması ve soğukken aracın boğulmasıydı.

Araçta ilk incelemelerimizde montajda herhangi bir hata görmedik. Regülatör ve enjektör seçimi doğru yapılmış. Delikler doğru yerden açılmış. -25 LTFT yakıt verisi olduğunu gördük. Araç boğulmaktaydı. Sahibi bir süre benzin ile yol yapıp yanımıza geldi. Ve ayara başladık.

Aracımız Rover’ın efsane Coupe’si “ROVER 220 TOMCAT” aracın stok değerleri 200 Hp olarak görünüyor ancak bu araç reforged ve gücü arttırılmış bir araç. Elimizde Dyno verisi olmadığı için gücünden tam olarak emin değiliz. Araçta Atiker GOLD kit + 300 KW lık süper regülatör kullanılmış. Enjektör Nozul çapı 3.0 mm. Araç benzinde roket gibi giderken

Aracımız Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (120 Hp) Turbo , Fiat’ın 198 A 4000 kodlu motorunu kullanmakta. Aynı Motoru Fiat grubunda bir çok modelde görmekteyiz. ( Alfa Romeo Guiletta, Lancia Delta vs)

Fiat – Bravo II – 1.4 T-Jet 16V (120 Hp) ve Atiker GOLD

Araçta Atiker GOLD LPG kit montajı uygulanmış. Bu kit çok yüksek güçlü araçlara yetebilecek bir kit iken bu araçta bir türlü düzgün sonuç alınamamış. Araç sahibinin ayar öncesi Şikayetleri : araç gaz pedalına yüzde 20’den fazla basamama, boğulma, titreme. şeklinde. Haliyle 120 HP lik T-Jet motorun hakkını verememe söz konusu idi.

Malesef Araç sahibi Ankara’da gezmedik yer bırakmamış, 6 ayda dükkanlardaki usta isimlerine kadar öğrenmiş idi. Ayar öncesi her zamanki gibi mevcut montaj incelendi ve nozul çapına kadar teyit edildi.

ayarı arşivleri - Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM

Toyota RAV4 2.0 Atiker Grand AFR Ayarı – LPG’de Arıza lambasına yapılan hile

Mazda 2 1.3 (75hp) Atiker Grand – AFR ayarı

Chevrolet Tahoe 5.7L V-8 EFi Otomatik – Zavoli – AFR ayarı

Mercedes E320 + Lovato C-OBD2 AFR Ayarı

Renault Megane 4 1.6 sCe 115hp + BRC Seq32 LPG AFR Ayarı

ROVER 220 TOMCAT ( 200 HP+) Atiker GOLD – AFR Ayarı

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (120 Hp) Turbo- Atiker GOLD – Wideband AFR LPG ayarı

LPGAYARI.COM – Profesyonel AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi – Ahmet Nalbantoğlu

Bize Ulaşın

LPG’li araçlarda başlıca arıza kodları

Bizi Takip Edin