LPG arşivleri - Profesyonel LPG - AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi - LPGAYARI.COM


Mazda 2

Mazda’nın bu şirin aracı 2009 model, 1.3 litre motor hacmi, 75 hp lik güç ve 119 nm torka sahip. İlk başta az gelse de aracın 935 kg lık ağırlığına bakınca gayet yeterli olduğunu görüyoruz. Aracın yakıt tüketimi oldukça düşük olmasına rağmen ( ortalama 5,1lt) malum akaryakıt fiyatları sebebi ile Atiker Grand LPG kiti uygulanmış.

Aracın yüksek enjeksiyonlarda çalışması ve motor mimarisi sebebi ile Enjektör nozulları standart ölçülerin üzerine çıkarıldı. Normal şartlarda 1.8 mm önerilen nozul çapı bu araçta 2.4 mm olarak kullanıldı.



Ayar için yola çıktığımız Mazda 323F

Yine ayarlanamayan, yeni montaj olmasına rağmen LPG’de sorununa bir türlü çözüm bulunamayan bir araç. LPG’ci ustanın söylediğine göre bu motorlar da LPG’yi sevmiyormuş… 

Sahibinin şikayeti 2000-3000 devir arası normal sürüşlerde silkeleme idi. Defalarca ayar (kalibrasyon) yapılmasına rağmen sorun çözülmemişti.

Bu motorlarda “Leaning on Mazda” veya “Mazda’da fakirleştirme” denen olay bulunmaktadır. Motor çeşitli çalışma stratejilerine göre püskürtme sistemini anlık yarı-grup’a çevirmekte ve lpg’de bu dikkate alınarak ayarlama yapılmazsa araç yolda normal giderken silkelemekte. Bu kısımın izlenerek titiz şekilde ayarlanması gerekmektedir. Ve sorun bu şekilde ortadan kalkmaktadır.



 

TAHOE 4.7 V8

 

 

Aracımız biraz cüsseli, biraz ağır ve homurdanarak yürüyen Chevrolet’in efsane araçlarından Tahoe. 5.7 lt lik bu dev 8 silindirli bir motora sahip. Yaklaşık 2350 kg lık bu aracı rahatlıkla yürüten bu motor 143 kW ‘lık güce (200 HP) sahip. Araçta Zavoli Alisei kit uygulanmıştı ve montajda herhangi bir hata yoktu. 



04′ Land Cruiser Prado 4000cc

Ayar için görüştüğümüz aracımız 2004 model Toyota Land Cruiser Prado 4.0i V6.

Araçta Landi Renzo Omegas LPG sistemi bulunmakta. Kullanıcının şikayeti her zamanki gibi LPG’de Benzinde aynı performansı vermemesi. Araç oldukça kuvvetli ve ağır; japon tankından bozma kocaman bir kasa, 250 beygir , 382 nm torka sahip bir motor. İncelemelerimizde enjektör gövdesi, uç ve basınç seçiminin doğru yapıldığını gördük. Ancak araç gaza yüklenmelerde inanılmaz derecede fakir kalıyordu.

Sensörümüzü konumlandırıp yola çıktık.



96 model E320 , egsoza sensörün sabitlenmesi

Lüks,konfor ve kalite anlayışının 3 kollu yıldızda buluşması. Aracımız 1996 model Mercedes-Benz E320. Araç adeta zaman makinası ile geçmişten bugünümüze yolculuk yapmış. Orjinal, 65000 bin km’de. İç mekan adeta sıfır gibi.

Araca Lovato C-OBD2 kit tercih edilmiş. Tabi model yılından dolayı OBD bağlantısı yapılamamış. Kullanıcının şikayeti, aracın LPG’de Benzindeki performans ve konforunu vermemesiydi. İncelemelerimizde ayarın oldukça bozuk olduğunu gördük. Araç tam gazda hiçbir şekilde gaz yetiştiremiyor ve öksürüyordu. Egsoza sensörümüzü konumlayıp yola çıktık.

 



5000km’de Renault Megane 5

Aracımız Renault Megane 5 , 1.6 litre 115ps. Araç sıfır alındığı gibi BRC Sequent32 lpg kiti uygulanmış. Araç geldiğinde daha 5000km’deydi. Sahibinin şikayeti, aracın lpg’de güç kaybına uğraması ve soğukken aracın boğulmasıydı.

Araçta ilk incelemelerimizde montajda herhangi bir hata görmedik. Regülatör ve enjektör seçimi doğru yapılmış. Delikler doğru yerden açılmış. -25 LTFT yakıt verisi olduğunu gördük. Araç boğulmaktaydı. Sahibi bir süre benzin ile yol yapıp yanımıza geldi. Ve ayara başladık.

 



 

BMW 528 Otomatik

Aracımız BMW 528 , 2800cc motora sahip ve Atiker Gold lpg kitine sahip. Sahibinin şikayeti, aracın benzinde gittiği gibi gitmemesi özellikle lpgde bayırlarda aracın çekişinin ciddi düşüşü idi.

Araçta ilk incelemelerimizde ekipman seçimi olarak doğru kit ve ekipman seçildiğini gördük. Atiker Gold SR06 süper 220kw regülatör ve Gold (AHCF) enjektörler bu aracı başarıyla kaldırabilecek ekipmanlar. Ancak montajda çeşitli yanlışlıklar  / düzeltilmesi gereken şeyler olduğunu gördük ve bunlara odaklandık. Çünkü aracın düzgünce ayarlanabilmesi için öncelikle fiziksel olarak hatasız olması gerekiyor.

 

 



Wideband AFR sensörü montajı

Aracımız Mitsubishi ‘nin dışı minik, içi büyük aracı Colt 1.5 A/T .  109 HP güce sahip ve Atiker GOLD kit uygulaması yapılmış. Araç sahibi şikayeti düşük performans ve arıza lambası yanması idi. Bazı “ustalar” arıza lambası normal dese de mantıklı her insan arıza lambasının bir sorunu işaret ettiğini bilir. 



 

EJ203 kodlu motor

Aracımız EJ203 motor kodlu, 2004 model Subaru Legacy 2,0 . Atiker GOLD kit uygulanmış, 2.5mm lik nozul ,220 KW lık regülatör ile montaj tamamlanmış. Sürekli 4 çeker sistemine sahip bu aracın LPG ‘de sağlıklı yürümesi için bir araya geldik.

Doğru montaj ve ayar aracın motor sağlığı için çok önemli, aracın üzerindeki kit ustalıkla montaj yapılmış, ancak AFR ayarı eksikliği her zamanki gibi vardı.


LPGAYARI.COM – Profesyonel AFR Ayarı ve Çözüm Merkezi – Ahmet Nalbantoğlu

Saray Mahallesi. Sanayi Cd. Özentaş Sanayi Sitesi Orta Kat E Blok. No:7 Ümraniye / İSTANBUL
+ 90 (555) 166 93 00

ahmet@lpgayari.com

Navigasyon için tıklayın

ŞUBELERİMİZ

Bize Ulaşın





SOSYAL MEDYA

Bizi Takip Edin

Facebook sayfamız ve paylaşım-yardım grubumuzu, instagram ve twitter paylaşımlarımızı takip edin.