Yazılar

Mazda 323 1.8 Atiker AFR Ayarı (Mazda’da fakirleşme)

Ayar için yola çıktığımız Mazda 323F

Yine ayarlanamayan, yeni montaj olmasına rağmen LPG’de sorununa bir türlü çözüm bulunamayan bir araç. LPG’ci ustanın söylediğine göre bu motorlar da LPG’yi sevmiyormuş… 

Sahibinin şikayeti 2000-3000 devir arası normal sürüşlerde silkeleme idi. Defalarca ayar (kalibrasyon) yapılmasına rağmen sorun çözülmemişti.

Bu motorlarda “Leaning on Mazda” veya “Mazda’da fakirleştirme” denen olay bulunmaktadır. Motor çeşitli çalışma stratejilerine göre püskürtme sistemini anlık yarı-grup’a çevirmekte ve lpg’de bu dikkate alınarak ayarlama yapılmazsa araç yolda normal giderken silkelemekte. Bu kısımın izlenerek titiz şekilde ayarlanması gerekmektedir. Ve sorun bu şekilde ortadan kalkmaktadır.

Devamını Oku

Land Cruiser Prado 4.0 V6 + Landi Renzo AFR Ayarı

04′ Land Cruiser Prado 4000cc

Ayar için görüştüğümüz aracımız 2004 model Toyota Land Cruiser Prado 4.0i V6.

Araçta Landi Renzo Omegas LPG sistemi bulunmakta. Kullanıcının şikayeti her zamanki gibi LPG’de Benzinde aynı performansı vermemesi. Araç oldukça kuvvetli ve ağır; japon tankından bozma kocaman bir kasa, 250 beygir , 382 nm torka sahip bir motor. İncelemelerimizde enjektör gövdesi, uç ve basınç seçiminin doğru yapıldığını gördük. Ancak araç gaza yüklenmelerde inanılmaz derecede fakir kalıyordu.

Sensörümüzü konumlandırıp yola çıktık.

Devamını Oku

Mercedes E320 + Lovato C-OBD2 AFR Ayarı

96 model E320 , egsoza sensörün sabitlenmesi

Lüks,konfor ve kalite anlayışının 3 kollu yıldızda buluşması. Aracımız 1996 model Mercedes-Benz E320. Araç adeta zaman makinası ile geçmişten bugünümüze yolculuk yapmış. Orjinal, 65000 bin km’de. İç mekan adeta sıfır gibi.

Araca Lovato C-OBD2 kit tercih edilmiş. Tabi model yılından dolayı OBD bağlantısı yapılamamış. Kullanıcının şikayeti, aracın LPG’de Benzindeki performans ve konforunu vermemesiydi. İncelemelerimizde ayarın oldukça bozuk olduğunu gördük. Araç tam gazda hiçbir şekilde gaz yetiştiremiyor ve öksürüyordu. Egsoza sensörümüzü konumlayıp yola çıktık.

 

Devamını Oku

Renault Megane 5 1.6 sCe 115hp + BRC Seq32 LPG AFR Ayarı

5000km’de Renault Megane 5

Aracımız Renault Megane 5 , 1.6 litre 115ps. Araç sıfır alındığı gibi BRC Sequent32 lpg kiti uygulanmış. Araç geldiğinde daha 5000km’deydi. Sahibinin şikayeti, aracın lpg’de güç kaybına uğraması ve soğukken aracın boğulmasıydı.

Araçta ilk incelemelerimizde montajda herhangi bir hata görmedik. Regülatör ve enjektör seçimi doğru yapılmış. Delikler doğru yerden açılmış. -25 LTFT yakıt verisi olduğunu gördük. Araç boğulmaktaydı. Sahibi bir süre benzin ile yol yapıp yanımıza geldi. Ve ayara başladık.

 

Devamını Oku

BMW 528i + Atiker Gold LPG AFR Ayarı

 

BMW 528 Otomatik

Aracımız BMW 528 , 2800cc motora sahip ve Atiker Gold lpg kitine sahip. Sahibinin şikayeti, aracın benzinde gittiği gibi gitmemesi özellikle lpgde bayırlarda aracın çekişinin ciddi düşüşü idi.

Araçta ilk incelemelerimizde ekipman seçimi olarak doğru kit ve ekipman seçildiğini gördük. Atiker Gold SR06 süper 220kw regülatör ve Gold (AHCF) enjektörler bu aracı başarıyla kaldırabilecek ekipmanlar. Ancak montajda çeşitli yanlışlıklar  / düzeltilmesi gereken şeyler olduğunu gördük ve bunlara odaklandık. Çünkü aracın düzgünce ayarlanabilmesi için öncelikle fiziksel olarak hatasız olması gerekiyor.

 

 

Devamını Oku

Alfa Romeo 145 2.0 TS + Aldesa Technoseq LPG kit AFR Ayarı

Alfa Romeo 145 egsoza sensörün sabitlenmesi

Aracımız İtalyan tasarım anlayışının vücut bulduğu Alfa Romeo 145 2.0 TS. 155 beygirlik 2.0 Twinspark motorlu 250.000km’deki aracımıza ne zaman takıldığını bilmediğimiz Aldesa Technoseq lpg kiti bulunuyor. Kitimiz kırmızı tip valtek 3ohm enjektörlere sahip. Araç sahibinin şikayetleri ; LPG’ye geçişte ciddi titreme ve LPG’de performansın çok düşük olmasıydı.

Araçta yaptığımız incelemelerde rolantide dahi aracın %40 bozuk olduğunu gördük. Bu yüzden geçişte araç stop edecek gibi oluyordu. Aynı zamanda uç ve basınç seçimleri yanlış yapılmıştı, enjeksiyon süreleri bu yüzden aşırı derecede yüksek kalmakta, gaz yetiştirememe riski oluşmaktaydı. Araç gaza yüklenmelerde ise aşırı derecede fakirdi. Bu yüzden araç gaza yüklenişlerde öksürme denen durumu yapıyor, tabiri caizse “yürümüyor”du.  Devamını Oku

Honda Civic FD6 1.6 125ps otomatik + Atiker Microfast LPG AFR Ayarı

Atiker montajlı Honda Civic FD6 1.6

Aracımız LPG’de “uyumu” ile ünlü  Honda Civic FD6 1.6 atmosferik 125ps otomatik . 120.000km’deki aracımıza ne zaman takıldığını bilmediğimiz Atiker Microfast kit montaj yapılmış. Bu motorumuz LPG’de ayarlaması basit ancak, kullanıcının titreşimli çalışma, sabah stop etme gibi sıkıntıları vardı. Kitimiz kırmızı tip valtek 3ohm enjektörlere sahip. Kite bağlanıp incelemeye başladık..

Araçta yaptığımız incelemelerde haritanın çok fakir olduğunu ve basıncın düşük olduğunu gördük. Basınç 0,90 bar civarlarında gezmekte ve Rolantide LPG enjeksiyon ms’leri 6-7mslere yaklaşıyordu. Aynı şekilde aracın Torque programında okunan değerlere göre araç kapalı döngüde bile %20 den fazla bozuk şekilde çalışmaktaydı. Uç büyütmeden basınç arttırarak ideal enjeksiyon seviyelerini yakaladık ve haritayı tekrardan düzenledik. Devamını Oku

Renault Clio 1.2 75bg + Atiker Fast AFR Ayarı

Aracımız Renault Clio 3 1.2  75bg. Atiker Fast sisteme sahip. Araca 1.8mm uca sahip 3 ohm enjektörler uygulanmış. Araç sahibinin şikayetleri aracın dururken stop etmesi ve lpgde çekişin benzinde alınan performansa kıyasla düşük olmasıydı. Araç zaten düşük güçte olduğundan benzinde yeterli olsa da lpgde performansı yetersiz kalıyordu. Devamını Oku