Yazılar

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (120 Hp) Turbo- Atiker GOLD – Wideband AFR LPG ayarı

Aracımız Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (120 Hp) Turbo , Fiat’ın 198 A 4000 kodlu motorunu kullanmakta. Aynı Motoru Fiat grubunda bir çok modelde görmekteyiz. ( Alfa Romeo Guiletta, Lancia Delta  vs)

Fiat – Bravo II – 1.4 T-Jet 16V (120 Hp) ve Atiker GOLD

Araçta Atiker GOLD LPG kit montajı uygulanmış. Bu kit çok yüksek güçlü araçlara yetebilecek bir kit iken bu araçta bir türlü düzgün sonuç alınamamış. Araç sahibinin ayar öncesi Şikayetleri : araç gaz pedalına yüzde 20’den fazla basamama, boğulma, titreme. şeklinde. Haliyle 120 HP lik T-Jet motorun hakkını verememe söz konusu idi.

Malesef Araç sahibi Ankara’da gezmedik yer bırakmamış, 6 ayda dükkanlardaki usta isimlerine kadar öğrenmiş idi. Ayar öncesi her zamanki gibi mevcut montaj incelendi ve nozul çapına kadar teyit edildi.  Devamını Oku

Insignia 1.6 Turbo ve Landi Renzo LPG kitte AFR ayarı ile çözülen sorunlar

Misafirlerimiz Tokat’ta

Sivas’ta yaşayan ve Opel Insignia 1.6 Turbo araçta Landi Renzo kit ile LPG kullanıcısı iki arkadaşımız bize sitemiz aracılığı ile ulaştılar ve araçlarında sıkıntılar yaşadıklarını, ayar yaptırmak istediklerini söylediler. Bunun üzerine arkadaşlarımızı Sivas’tan sensörle ayar yapabildiğimiz en yakın il olan Tokat’a davet ettik. İkisi de motorda düzensizlikten şikayetçiydi. Aracın yük altında özellikle belirli devirlerde titreme/tekleme yaptığını ve lpgde performansından memnun olmadıklarını belirttiler. Araçlara bilgisayarımızı bağlayıp incelemelere başladık.

Devamını Oku

Insignia 1.6 T A16LET Atiker GOLD LPG tadilatı ve Wideband AFR ile LPG ayarı 2

Kompresyon testi

Aracımız Opel Insignia 1.6 T 180HP , 100.000 km’de. Bilindiği kadarıyla 20.000 km dir LPG ile kullanılıyor. Sahibi aracı aldıktan hemen sonra LPG ile problem yaşamaya başlamış ve aracı benzinde kullanmaya karar vermişti. Titreme-silkeleme problemleri bize ilk olarak ateşleme ve sübap arızasını düşündürdüğü için araç sahibinden “Kompresyon testi” yaptırmasını istedik. Araç sahibi aynı zamanda tedbirli davranarak zaten bu araçlarda belli km lerde değişmesi gereken Bobin-Buji değişimini de gerçekleştirmişti.

 

 

Devamını Oku

Insignia 1.6 T A16LET Zavoli-alisei LPG tadilatı ve Wideband AFR ile LPG ayarı

Aracımız Opel Insignia 1.6 T 180 HP, 85.000 km de. Üzerinde Zavoli’nin eski bir yağlamalı kiti takılı. Son 50.000 km dir LPG de kullanılmakta ve genel bir memnuniyetsizlik söz konusu idi. Araç sahibi Osman bey Yozgat’tan Ankara’ya geldiğinde randevulaştık ve ayar yapmak üzere buluştuk.
Devamını Oku

Ford Focus 1 1.6 Otomatik – Atiker Safefast LPG Ayarı

Aracımız 2003 model Ford Focus 1.6 benzinli otomatik araç. Üzerinde Atiker Safefast kit bulunuyor. Valtek enjektörlü. Kurgumuz 2mm uç, 1.5 bar regülatör basıncı şeklinde.

Araca bilgisayarımızı ve wideband oksijen sensörümüzü bağlayıp yola koyulduk.

Devamını Oku

Hyundai Elantra 1.6 – BRC MY11 LPG Ayarı

Ayar yapacağımız aracımız BRC MY11 kitli Hyundai Elantra.

BRC uygulamalarında, enjektör seçiminde ve basınç ayarlamada genel olarak hata yapılmıyor. Bu uygulamada da turuncu renkte enjektörler kullanılmış durumda.

Tam gazda benzin ve LPG enjeksiyon süresi 15-16 ms civarında. Kabaca, doğru enjektör takılı yorumu yaptırıyordu.

Devamını Oku

Opel Insignia 1.4 T B14NET – Atiker GOLD LPG ayarı

Aracımıza Atiker GOLD montajı yapılalı yaklaşık 5000 km olmuş ve LPG de özellikle Üst devirlerde performans düşüklüğü- silkeleme- tekleme- benzine geçme gibi problemler mevcuttu.

Önce tesisattan emin olduk. Nozul çapı 2.6mm ve Şamandıradan gelen Bakır LPG borusu 8mm kullanılmıştı. Seçilen bu ekipmanlar 1.4T 140HP lik araç için yeterli ekipmanlar idi. Regülatör basıncı ise 1.3bar olarak ayarlanmış. Açıkçası Montaj işçiliği güzeldi. Devamını Oku

Honda Civic 1.6 IES – Atiker Safefast LPG Ayarı

Ayar yaptığımız aracımız sorunsuz ve gaz uyumu ile ünlü Honda Civic. LPG kitimiz Atiker Safefast, Nozzle 2 mm, LPG basıncı 1.2 bar kurguya sahip. Araç sahibinin ekonomi anlamında herhangi bir şikayeti bulunmamakta ancak performansın LPG’de düşüklüğü açısından şikayeti bulunmaktaydı.

Önce LPG ecusuna bağlanıp durumu inceledik. Uç/basınç yetersizliğinden enjeksiyon süreleri oldukça yüksekti.

Devamını Oku

Opel Insignia 1.6 Turbo 180 hp (A16LET) Atiker Gold LPG Ayarı

Aracımız 1.6 Turbo 180 beygirli A16LET motorlu Insignia. 120 bin kilometrede 10 bin kilometredir LPGli. Kompresyon testleri sonucu herhangi bir subap problemi görünmemekte.

Aracımızın üzerinde Atiker Gold LPG kiti bulunmakta. Kitimizde SR06 Süper 220kw regülatör ve hızlı tip AHCF 2ohm enjektörler bulunmakta. Gayet yeterli bir kit.

Aracı incelediğimizde 2.2mm enjektör ucu takılmış olduğunu ve 1,10bar regülatör basıncı olduğunu gördük. Bu yüzden dolayı rolantide ve tam gazda enjeksiyon süreleri çok yüksek kalıyor ve araç gaz yetiştirmekte zorlanıyordu. Devamını Oku